El desgaste de las ruedas no siempre es igual y esto obedece a diferentes causas. En ocasiones, puedes darte cuenta de que los neumáticos presentan solo daños por la parte interior de las ruedas, mientras que en otras situaciones puede que esto se produzca en el propio centro. ¿Por qué ocurre esto? En Motor Pacífico vamos a ayudarte a identificar los distintos tipos de desgaste de ruedas.
Pero ¿qué ruedas del vehículo sufren un mayor desgaste? Sin duda alguna, las delanteras. Esto se debe a que son las que soportan todas las maniobras, por lo que vas a tener que fijarte en ellas para detectar cómo saber cuándo cambiar las ruedas del coche. A veces, el desgaste es excesivo y solamente puedes realizar un cambio de neumáticos para evitar una sanción y por tu propia seguridad al volante.
Desgaste de ruedas delanteras por el exterior
Cuando se produce el desgaste de ruedas delanteras por el exterior esto quiere decir que la dirección del vehículo no se encuentra alineada. Hay una convergencia negativa que hace que la parte más adelantada de las ruedas apunte hacia el exterior. Para un adecuado mantenimiento de los neumáticos hay que alinear la dirección cuanto antes. Cuando el coche no va en línea recta si sueltas el volante es mejor llevarlo al taller.
Desgaste interior de las ruedas delanteras
Otro tipo de desgaste de ruedas es el que afecta a la parte interior. En este caso, nos encontramos otra vez con un problema en la alineación de la dirección. No obstante, la convergencia es positiva, es decir, la parte adelantada de los neumáticos apunta hacia el interior. Notarás cómo esto te afectará al tomar las curvas y vas a necesitar reparar los neumáticos. Por lo tanto, debes solucionar esto lo antes posible.
Desgaste en la parte interna de los neumáticos
Cuando el desgaste de ruedas se produce en el centro de los neumáticos, entonces, debes revisar la presión. Esto es un claro indicativo de que esta es mucho mayor de lo que debería y convendría que cambiases las ruedas lo antes posible. En el caso de que haya estado lloviendo, este problema puede hacer que aumenten las posibilidades de aquaplaning y la distancia de frenado será mayor.
Desgaste en forma de dientes de sierra
Este tipo de desgaste de ruedas provoca que estas se encuentren en muy mal estado. El dibujo apenas lo puedes ver debido a los daños que presentan los neumáticos. Es muy posible que los amortiguadores estén en mal estado, por lo que realizar un correcto mantenimiento de tu coche es vital para prevenir que esto ocurra. También, conviene revisar la alineación de la dirección y la presión de las ruedas.
Desgaste de los neumáticos en diagonal
El desgaste en las ruedas de manera diagonal suele ser habitual en los vehículos de tracción delantera. Muchas veces, este problema se relaciona con la conducción por carreteras con baches, aunque las causas también pueden indicar que los amortiguadores están en mal estado o que se han montado mal las ruedas. Esto último es una de las razones más habituales del degaste en diagonal.
Desgaste de las ruedas considerado regular
Para terminar, nos encontramos con el desgaste de ruedas regular. Toda la superficie de los neumáticos sufren este desgaste lo que debería hacerte sospechar que es el momento de sustituirlos. Por norma general, los neumáticos se deben cambiar cada 50.000 kilómetros, aunque en algunas ocasiones esto debe hacer antes. Si hay un problema de presión o un problema en la dirección esto puede pasar.
¿Sabías que existían todos estos tipos de desgaste de ruedas? Ahora que ya conoces las posibles causas de cada caso en particular, en Motor Pacífico te animamos a que lleves un mantenimiento regular de tu coche. Esto evitará que tengas que sustituir los neumáticos antes de tiempo y que puedas ahorrar dinero en este aspecto.